1º
CAMPEONATO PLIK - PROCERGS LIGA DE KART – 2013
Art.
1 - DA ORGANIZAÇÃO: O
CAMPEONATO PLIK 2013 será organizado
pelos funcionários da PROCERGS, do departamento SPL situado na Av. Borges de
Medeiros, 1945 – 9º andar a ser realizado no VELOPARK em Nova Santa Rita com KART’s de 9hp locados.
Art.
2 – DOS PARTICIPANTES: Será
aberto em primeiro plano para os funcionários da PROCERGS com 30 (trinta)
vagas. Havendo sobra de vagas estará aberto para os NÃO funcionários da
PROCERGS. Se houver mais inscritos do que o número de vagas, será considerado
como critério de desempate, a data e hora do envio da ficha de inscrição.
Art.
3 – DAS INSCRIÇÕES: Serão 30 vagas que devem ser
requeridas por e-mail: plik.racer@gmail.com
a partir de 18 de Janeiro de 2013, com o devido
preenchimento da Ficha de Inscrição. O valor será de R$40,00.
A inscrição só será validada após o pagamento.
Nesta
taxa está incluída a compra dos troféus e medalhas de fim do campeonato. Cada
piloto receberá um número único, que será utilizado para sorteios e premiações
até o final da temporada.
Art.
4 – DA DURAÇÃO DO CAMPEONATO: Será
de Março a Junho e de Agosto a Novembro do ano de 2013 sendo uma vez ao mês num
total de 8 (oito) etapas.
Art.
5 – DOS DESCARTES: Haverá 1 (um)
descarte no primeiro semestre e 1 (um) no segundo semestre dos piores
resultados / ausências.
Art.
6 – DA PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO: todos
os participantes pontuarão na seguinte ordem:
POSIÇÃO
|
PONTOS
|
1º
|
30
|
2º
|
25
|
3º
|
22
|
4º
|
19
|
5º
|
17
|
6º
|
15
|
7º
|
13
|
8º
|
11
|
9º
|
9
|
10º
|
7
|
11º
|
5
|
12º
|
4
|
13º
|
3
|
14º
|
2
|
15º ou mais
|
1
|
Art.
7 – DA VIGÊNCIA DA PONTUAÇÃO: O
artigo 7 vale para as etapas 1 a
4. Nas etapas 5 a
8, o artigo 7 terá sua pontuação dobra.
Art.
8 – DA EXCEÇÃO DA PONTUAÇÃO: Havendo
somente 1 (uma) pessoa do sexo feminino, haverá um
bônus de 100 % na pontuação chegando entre a posição 11 e 20. Chegando entre a
posição 6 e 10, o bônus será de 50 %.
Art.
9 – DO SORTEIO DOS
KART: No dia
de cada etapa, haverá um sorteio manual durante o briefing que é feito minutos antes da corrida, para definir
a escolha da ordem dos karts. Os números sorteados serão os mesmos citados no Art.3. A ordem
de sorteio definirá a posição do kart no parque fechado. Quando os Karts
estiverem parados 2 a
2. Posicionando-se no lado da frente do Kart, o primeiro sorteado usará o
primeiro Kart da fila da direita. O segundo sorteado usará o primeiro Kart da
fila da esquerda. O terceiro sorteado pegará o segundo Kart na fila da direita.
O quarto sorteado pegará o segundo Kart na fila da esquerda e assim
sucessivamente. Quando os Karts estiverem parados em fila indiana, o primeiro
sorteado usará o primeiro Kart da fila, o segundo sorteado usará o segundo kart
da fila e assim sucessivamente. Os números ímpares ficam na linha da direita e os números pares ficam na linha da esquerda. Cada um é responsável pela atenção ao momento não
atrapalhando o piloto seguinte sob pena de perder seu lugar de escolha. O piloto que rejeitar o seu Kart deverá pegar o último Kart da fila que não tenha sido sorteado. Quem se atrasar para o sorteio deverá pegar o último Kart da fila que não tenha sido sorteado.
Art.
10 – DA PARTICIPAÇÃO FEMININA: Havendo
mais de uma pessoa do sexo feminino, estabelece-se um campeonato de mesma
pontuação do art.6 entre as mesmas.
Art. 12 – DA EQUIVALÊNCIA DE PESOS: Haverá
uma equiparação de peso de todos os participantes, com o objetivo de atingir o
valor mais próximo de 85 kg.
Os pesos serão disponibilizados pelo Velopark em múltiplos de 5 (cinco).
Exemplos: 83 >> 83
82 >> 87
60 >> 85
95 >> 95
No momento da pesagem, o piloto deverá estar com todo o equipamento, macacão, luvas, balaclava, inclusive o capacete. O peso do piloto será SEMPRE arredondado para cima. Havendo somente uma participante do sexo feminino esta estará dispensada da equivalência.
Exemplos: 83 >> 83
82 >> 87
60 >> 85
95 >> 95
No momento da pesagem, o piloto deverá estar com todo o equipamento, macacão, luvas, balaclava, inclusive o capacete. O peso do piloto será SEMPRE arredondado para cima. Havendo somente uma participante do sexo feminino esta estará dispensada da equivalência.
Para
os casos de troca de kart, o piloto é responsável pela troca de lastro, sendo o
mesmo desclassificado caso finalize a corrida com lastro diferente ao peso
determinado para a etapa.
Art.
13 – DA EQUIVALÊNCIA DE RESULTADOS:
Todas as etapas serão no
formato normal convencional com tomada de tempo e largada pelo resultado da mesma.
Caso
haja um mesmo ganhador por 2 (duas) etapas seguidas, este deverá largar na última
posição na etapa seguinte.
Art.
14 – DA PREMIAÇÃO: Serão oferecidos troféus aos 5
(cinco) primeiros colocados ao findar do campeonato. Os demais participantes
receberão medalhas de participação do campeonato. Cada etapa terá 5 (cinco)
medalhas que premiam do primeiro ao quinto colocado.
Haverá
sorteio de brindes, após a última etapa da temporada. Esses brindes serão
fornecidos por nossos patrocinadores.
Art.
15 – DOS CONVIDADOS: Havendo sobra de vagas na etapa, poderá
haver convidados, que por não estarem inscritos no campeonato, não pontuam e o
sorteio dos Karts será independente dos inscritos e será atrás dos
participantes do campeonato.
Art.
16 – DA SUPERVISÃO: Todas
as questões não previstas neste regulamento particular serão resolvidas pela
organização do campeonato.
Art.
17 – DAS PENALIZAÇÕES: Atitudes
anti-desportivas relatadas pela direção da prova, gera perda de 7 (sete) pontos.
BANDEIRAS:
 |
Amarela:
Atenção entre um trajeto e outro não podendo ultrapassar.
|
 |
Verde:
Liberada a ultrapassagem
|
 |
Azul:
Favoreça a ultrapassagem
|
 |
Branca
e preta dividida na diagonal: Advertência por atitude anti-desportiva na
pista.
|
 |
Preta
com circulo laranja no centro: Efetuar a troca de kart ou ajustar equipamento
|
 |
Preta:
Perda de volta ou desclassificação
|
 |
Vermelha:
Interrupção da prova. Pare lentamente fora da pista.
|
 |
Quadriculada:
Término da corrida.
|
Art. 18 – EXCEÇÃO POR SEGUNDA AUSÊNCIA NO
SEMESTRE: Para o
piloto que não puder participar de mais uma (1) etapa além do descarte previsto
no semestre, deverá apresentar uma justificativa plausível para nosso
e-mail plik.racer@gmail.com.
O caso será analisado e respondido pela comissão organizadora. Se aceito, será
computado para a etapa ausente, ao final do campeonato, a média de pontos das
etapas que ele participou.
Caso o piloto usufrua 2 vezes desse benefício, será computado para as 2 etapas, a pior pontuação obtida das etapas que ele participou.
Art. 19 - CRITÉRIOS DE DESEMPATE:
Caso o piloto usufrua 2 vezes desse benefício, será computado para as 2 etapas, a pior pontuação obtida das etapas que ele participou.
Art. 19 - CRITÉRIOS DE DESEMPATE:
- 1º Critério de desempate: Maior número de Vitórias.
- 2º Critério de desempate: Maior quantidade de segundo lugares e assim sucessivamente.
- 3º Critério de desempate: Maior quantidade de pódios.
- 4º Critério de desempate: Maior quantidade de voltas rápidas.
- 5º Critério de desempate: Maior quantidade de pole position.
O
QUE NÃO ESTÁ EXPLICITAMENTE ESCRITO NESTE REGULAMENTO FICA TERMINANTEMENTE
PROIBIDO.
